定位車驅動孔磨損能否現場維修？

        近期有人來電咨詢定位車驅動孔磨損能否現場維修？通過了解得知，驅動為為整圓形式，立式結構，針對定位車驅動孔的結構形式及磨損情況，我司快速制定了現場維修方案，利用碳納米聚合物材料及索雷主料工藝完成定位車驅動孔磨損的現場維修工作。

碳納米聚合物材料技術現場維修定位車驅動孔磨損的步驟簡述：

        1.首先拆除電機與其他設備，漏出驅動孔磨損位置，保證人員有可以進行施工的操作空間；

        2.用氧氣乙炔火焰對待修部位除油處理，至油跡碳化無火花飛濺，用電動鋼絲刷清除修復位灰塵、污油和銹跡，使用角磨機、切割片在驅動孔內壁割槽，配和磨光片打磨修復面，使表面漏出粗糙金屬，增加粘接力，使用毛刷和酒精將修復面清理干凈，保證表面干凈、干燥；

        3.按照比例調和碳納米聚合物材料，調和均勻無色差為止；將調和好的材料裝填到注料工具中；

        4.采用索雷注料工藝恢復定位車驅動孔磨損位置尺寸，等待材料固話；

        5.材料完全固化后，清理現場，修復完畢。

碳納米聚合物材料技術現場維修定位車驅動孔磨損的案例描述

        相關數據：驅動孔內徑410mm，寬度45mm，數量12個，單邊磨損深度0.3-1.5mm。

總結

        碳納米聚合物材料和修復工藝讓生產快速恢復，減少非計劃停機帶來的生產損失；高可靠性的材料特性，延長裝備使用壽命，讓維護更省心。